選在 2017 年 9 月法蘭克福車展全球首演、並已於同年 (2017) 底於臺北新車大展國內亮相的全新 Continental GT，是原廠第 3 代車型，目前國內販售的車型除了有配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎的 Continental GT 與 Continental GT Mulliner 外，還有配置 6.0 升 W12 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 659 匹 (PS) 最大馬力的 Continental GT Speed 共 3 款車型。

外觀設計導入品牌首款 SUV：Bentayga，以及 2015 年 3 月日內瓦發表之 EXP 10 Speed 6 concept 概念車設計的第 3 代 Continental GT，擁有明顯較前兩代車系都更為動感的輪廓，車身尺碼也較長、較寬 (增加 25mm)，軸距亦增加了 110mm，車高則是略微降低，且車頭搭載了一個非常寬闊的鍍鉻水箱護罩，搭配車系經典的兩大兩小、四圓頭燈組。

全新 Continental GT 是原廠第 3 代車型，外觀導入 Bentayga 及 2015 年 3 月日內瓦發表之 EXP 10 Speed 6 concept 概念車的設計。

車側方面，第 3 代 Continental GT 則是在車門下緣嵌上了一路延伸至車尾的鍍鉻飾條，且保留了家族飽滿的後葉子鈑和輪拱設計，但車尾倒是很徹底地換上了全新的設計、不僅將尾燈設計改成對稱的橢圓形，尾廂蓋的設計也更為銳利，且廠徽下方多了「BENTLEY」字樣、整體高度也更低，下方並可見到同色的車尾分流器。

第 3 代 Continental GT 在車門下緣嵌上了一路延伸至車尾的鍍鉻飾條，且保留了家族飽滿的後葉子鈑和輪拱設計。

座艙內，第 3 代 Continental GT 展現了廠內工匠對於皮革與木材處理的工藝，放眼皆是觸感細膩的皮革，以及每一輛車至少需要 9 小時製作的木紋鑲嵌飾板，並換上新式樣的三輻式跑車方向盤、儀表板改為全數位式設計，中控臺則為 12.3 吋的觸控液晶顯示幕，且為翻轉式設計，空調出風口中央還嵌有一只機械時鐘，且原廠客製化部門已備有非常多客製化選配，能打造出多種空間風格。

第 3 代 Continental GT 換上新式樣的三輻式跑車方向盤、儀表板改為全數位式設計，中控臺則為 12.3 吋的觸控液晶顯示幕。

傳動搭配部分，第 3 代 Continental GT 換上了與新世代 Porsche Panamera、Audi A8 共用的 Volkswagen 最新 MSB 底盤，首發的 Continental GT 車型 (已停產)，引擎室內則是經過重新調校的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓汽油引擎，搭配 8 速雙離合器自手排變速箱及四輪驅動系統，可提供 635 匹的最大馬力和 91.8 公斤米之最大扭力，可在 3.7 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速 333 公里，並配置有 Bentley Dynamic Ride System 控制系統，擁有 4 段車高調整的氣壓懸吊。

原名 Continental GT V8 與 Continental GT V8 Mulliner、現已正名為 Continental GT 與 Continental GT Mulliner 的兩款車型，動力配置採用一具 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可輸出 550 匹最大馬力及 78.5 公斤米最大扭力，並搭配 8 速雙離合器自手排變速箱，根據原廠提供的測試數據顯示，Continental GT 可在 4 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速可達到時速 318 公里。

性能擔當的 Continental GT Speed 車型則是配置 6.0 升 W12 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 659 匹 (PS) 最大馬力，以及 91.8 公斤米之最大扭力，同樣搭配 8 速雙離合器自手排變速箱後，可在 3.6 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速可達到時速 335 公里。